目前，汽车空调压力表口诀的话题当下热度很高，同样对于汽车空调压力表口诀视频大家又了解多少呢？今天，不妨同康晓百科聊一聊这个有关话题。
导读目录：
空调r32压力表口诀？
汽车空调压力表口诀如下：
低压高高压低，更换压缩机。
压力双高要排气，或者散热有问题。
表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
汽车空调压力表口诀含义分析：
当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。
当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。
解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
当高低压都偏低时，有两个可能：
一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。
空调压力表口诀？
正常情况下汽车空调正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；
正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间；
低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。
汽车空调加氟口诀？
低压高高压低，更换压缩机。
压力双高要排气，或者散热有问题。
表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
拓展资料:
为车辆空调加氟时，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。
拧动歧管压力表上的螺丝，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧，将软管内的空气排出。
手动打开压力表的低压控制阀，使氟利昂进入车辆的制冷系统，当压力表显示空调系统的低压值达到150到250卡帕之间，立即关闭该控制阀。
为制冷系统的高压控制阀加注氟利昂时，其操作步骤与低压控制阀的加注方法相同，只是高压值需要达到1300到1500卡帕之间。
再按照顺序将歧管压力表取下，即可完成空调加氟操作。
湿式报警阀检查口诀？
报警阀、水力警铃、压力开关、延时器等组件应保持完好，放水后应能顺利排水；
管网压力波动，报警阀瞬间开启时，水应从延时器底部的泄水孔排出，不会进入水力警铃，防止误报警；
打开报警阀试水阀门放水，延时器自动排水。系统排水后5s--90s内水力警铃应开始连续报警；
水力警铃报警后，压力开关动作发出报警信号，控制室消防控制设备应有信号显示，消防水泵启动；
关闭报警阀试水阀门后，水力警铃停止报警，压力开关停止动作，报警阀上下压力表指示正常。
制动管定压值根据什么设置？如何调整？
七步闸操作顺序口诀:
确定压力表指示规定压力，总风缸在750-900kpa之间，均衡风缸压力500pka，制动管压力500kpa，制动缸压力为0。
一步：自阀手柄由运转位移至最小减压位，制动管压力为50kpa，制动缸压力为100-125kpa，制动管漏泄量每分钟不超过20kpa，阶段缓解到更大减压位（3-4次），检查阶段缓解是否正常，制动管减压量与制动缸压力上升的比例是否正确，到更大减压位时，制动管减压量为140kpa（170kpa），制动缸压力为350kpa（420kpa）。单阀由运转位移至缓解位应能缓解至50kpa以下，然后单阀弹簧复原良好。自阀由更大减压位移至运转位，均衡风缸及制动管应恢复定压，制动缸压力下降到0。
二步：间隔10s以上，待分配阀各气室充满风后再制动。自阀由运转位移至更大减压位，制动管减压140kpa或170kpa，制动缸压力由0升到350或420kpa的时间为5-7s或7-9s，再由更大减压位移至运转位，制动缸压力由350kpa降到35kpa的时间5-7s，均衡风缸、制动管、工作风缸的压力应恢复正常。
三步：自阀由运转位移至过减位，均衡风缸及制动管减压量应在240-260kpa之间，制动缸压力为350-420kpa之间，不得起紧急制动，由过减位移至最小减压位，均衡风缸压力回升，而制动管保持不变，总风遮断作用良好。由最小减压位移至运转位，各压力表压力恢复正常。
四步：自阀由运转位移至手柄取出位，均衡风缸减压量应在240-260kp。由手柄取出位移至过充位，过充压力为30-40kpa，过充风缸排风口应排风。由过充位回运转位，过充压力能自动消除的时间不少于120s，机车不应自动制动。
五步：自阀手柄由运转位移至紧急制动位，制动管的压力在3s内降到0，制动缸压力达到450kpa，其他升压时间为5-7s。均衡风缸减压量为240-260kpa，撒砂装置自动撒砂。单阀手柄由运转位移至单缓位12-15s的时间，制动缸的压力开始缓解，并能逐渐缓解到0，单阀作用良好，回运转位制动缸压力不应回升。而自阀手柄由紧急制动位移至运转位，缓解作用良好，各压力表压力恢复正常。调压器作用检查：总风缸压力降到750±20kpa时空压机开始泵风，到900kpa时，空压机应停止泵风。空压机泵风时间从750-900kpa，双空压机为30s以内，单空压机不超过60s。
六步：单阀手柄由运转位移至最小减压位作用良好，阶段制动应稳定，制动缸压力达到300kpa。
七步：单阀手柄由运转位移至更大制动位，制动缸压力由0上升到300kpa的时间应在3s以内。检查制动缸活塞行程应符合规定（120±200mm），然后单阀手柄由更大制动位回到运转位，制动缸压力由300kpa以下的时间应在4s内。
冷干机维修口诀？
步骤一 每班观察记录仪表值4次压缩空气进出口压差不超过0.035Mpa；蒸发压力表0.4Mpa-0.5Mpa；高压压力表2Mpa-6Mpa
2
/6步骤二 经常观察排水、排污系统浮球排水器一周左右清洗一次排污管每星期排污一次◆电子式排水器清洗方法： 将自动排水器前面球阀关闭；b. 松开上端固定螺母拿出定时线圈清洗过程中线圈始终不能接触到水否则线圈会烧掉；c. 拨掉软管拧松排水器阀体将排水器内压缩空气放空；d. 卸下阀芯擦拭干净；e. 将阀体拧回原位前端球阀轻轻打开一点用压缩空气将排水系统内杂质、水油排空；用抹布擦净阀体；f. 将阀芯、定时线圈按原位装回；再装上软管打开前端球阀
3
/6步骤三 经常观察冷却水系统、压缩空气系统进口温度冷却水水温2~32℃；水压0.15~0.3Mpa；压缩空气进气温度一般应≤45℃（以手摸进气管不烫为宜）特殊除外冷却水应保持清洁Y型过滤器半个月清洗一次水质好每月一次；水冷凝器每年清洗一次（具体视水质而定）风冷凝器每个月清洗一次；◆风冷凝器清洗应尽量避免压伤风冷凝器翅面风冷凝器周围应保证足够空间通风散热不能太阳光直射下工作；定期用压缩空气清除表面积灰清洗用压缩空气流量、压力不可太大◆壳管式水冷凝器清洗：关闭冷却水进出口打开未接水管端盖端盖外部和垫片只需用水清洗；铜管内部用气体、水或连有抹布棍子清洗；清洗时应注意用力不可太大以免弄破内部铜管
4
/6步骤四 经常观察制冷系统压缩机每天至少用手触摸一次正常为冰凉、结霜；干燥过滤器每一星期用手摸两侧温差温差不宜很大（进口热、出口凉则需要更换）；若发现压缩机有异常声音及发热应尽快与售后服务联系
5
/6步骤五 检查电器控制系统吹扫灰尘紧固接线端（必须不带电下进行）
6
/6步骤六 外表保养定期用干净毛巾擦除设备表面油污、尘埃清除安装冷干机、空压机地面灰尘及油污保持环境整洁。
灭火时灭火器的喷射口应该对准哪？
以干粉灭火器为例，使用时有四字口诀，提、拔、握、压。提起灭火器，拔出保险销，握住灭火器胶皮软管的前端，对准火焰的根部，压下压手进行喷射灭火。这里一定要注意，使用任何的灭火器，都要对准火焰的根部进行喷射，否则效果并不会太好，起不到有效灭火的作用。
以上，就是汽车空调压力表口诀，汽车空调压力表口诀视频的全部内容了，如果大家还想了解更多，欢迎关注康晓百科网。
发布评论