目前，跳伞不带降落伞的人的话题当下热度很高，同样对于跳伞不带降落伞的人 真假大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
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为什么不在客机顶部装降落伞？
给民航配备降落伞这个建议想法非常美好，但是毫不现实，几乎是不可行的，不是传言因为价格昂贵，航空公司舍不得安装，而是因为让一个从未训练过的普通人跳伞，每一步都可能会将其逼向死亡的深渊。
之一个原因就是每位乘客的身体素质和心理素质都不一样，跳伞这项运动本身就是极限爱好者的运动，而飞机上的乘客年龄不一，即使前期投入学习，也不能保证每一个人身体素质可以适应。
第二个原因就是跳伞难度大，作为一项极限运动，跳伞是需要专人提前教学的，以最常见的跳伞课程AFF为例，其也仅仅只是入门学习，时间大概就有两个月，而且，还不包括复杂情况和紧急情况下的跳伞。
第三个原因就是民航客机不适合安装降落伞，为了保证乘客在长途旅行的舒适性，基本上每架民航客机都是加压客舱，这就意味着如果要跳伞必须打开舱门，但是一旦打开舱门，很难保障乘客不会因为强大的气压差异被吸出窗外，曾经美国西南航空公司就发生了这样一起事故，这架飞机在飞行时窗户意外破裂，导致靠窗的乘客因为内外高气压吸出窗外最后不幸遇难，那么，为什么伞兵就不会被吸出去呢？因为运输飞机并不是加压的，所以可以就没有这样的安全隐患。
第四个原因就是跳伞装备的复杂性，临时教会一名从未学习过跳伞的人是极其困难的，而且在当时那种混乱的情况下，由于跳伞工具的复杂性，普通人很可能只是在慌乱中一顿乱操作。因此，综上所述，给客机安装降落伞这个想法对于现在的客机来说只能是天方夜谭，不过，世界万物都在发展中，随着科学技术的不断发展，相信这个难题会尽早攻克的。
波音737飞机上有没有降落伞？
没有，民航飞机都没有降落伞。
客机作为一种交通工具，本身是不能从体能和心理状态方面严格筛选乘客的，飞机上老弱妇孺都有，很大程度上并不具备跳伞所需的身体素质。而且在飞机故障这种危及生命的事故面前，人的恐惧心理会瞬间被放大，机内秩序会乱作一团。
民航客机为了保证稳定性和燃油经济性，一般大部分时间的巡航高度会定在对流层顶部或平流层底部，这个范围涵盖了海拔7000米到12000米高度，大多时候飞的比珠穆朗玛峰还要高。在这个高度里，气温会降低至零下50多度，气压和含氧量都会降低至地表的40%。人如果暴露在这样的环境当中，短时间就会有生命危险。
为什么飞机不能有紧急降落伞？
飞机不配备降落伞的原因是：之一非经专业训练跳伞不一定生存，第二客机飞行在万米高空，温度极低，空气稀薄，人跳出去也不能生存，第三客机起飞和降落是最危险的时期，这事情发生事故跳伞，因高度不够，跳伞没有作用，由此可见，客机配降落伞没有必要。
以上，就是跳伞不带降落伞的人，跳伞不带降落伞的人 真假的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
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