日前，货拉拉是哪个公司旗下的的话题受人关注，并且与之相关的货拉拉是哪个公司旗下的公司同样热度很高。今天，康晓百科便跟大家说一说这方面的相关话题。
导读目录如下：
货拉拉的母公司是哪一家？
货拉拉母公司是深圳货拉拉科技有限公司。
深圳货拉拉科技有限公司是货运平台货拉拉的所属公司，股东信息显示，该公司由深圳市乔冠 *** 科技有限公司100%持股，实际控制人和最终受益人均为何冠华。
据悉，2021年4月26日，公司投资人变更为深圳市乔冠 *** 科技有限公司，后者全资控股，原本各持股50%的何冠华和广州市乔冠 *** 科技有限公司从股东中退出。
融资信息显示，该公司目前已经完成8轮融资，最近一轮为2021年1月，由老股东红杉资本中国基金和高瓴资本领投，博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1 Capital等机构跟投的F轮融资，总融资金额为15亿美元。
货拉拉是58旗下的吗？
货拉拉隶属于姚劲波的58同城系，成立不足8年，业务范围就覆盖了国内350多座城市，注册司机数超过300万，用户数更是超过2000万。数据显示，2020年货拉拉的交易总额达到了195亿元，市场份额占到了55%；而作为行业内的第二大巨头快狗打车市场份额只有5.5%，仅为货拉拉的1/10。
货拉拉是什么系统?
货拉拉线上线下货运资源整合型系统，通过货拉拉系统让货运需要者可以快速匹配附近的货车资源，并以低价获得优质的货运服务，货拉拉的出现能让传统的物流找货、等货环境发生了变化。
二、货拉拉模式介绍
货拉拉APP可以称为“货车版滴滴打车”，系统主要分为货主版和车主版，货主发布用车需求（包括路线、时间、货物类型、重量体积、车型需求等）后，车主选择是否接单。货拉拉APP模式通常分还为同城货运和城际货运两种。
五菱宏光货拉拉靠谱吗？
五菱宏光货拉拉靠谱的。因为该车设计人性化，适合城里小区搬家，装修公司送材料等优点，司机在货拉拉平台上接单，可直接开车到客户楼下装货运输，送材料的车子也能就近卸货，方便快捷，深受客户欢迎。
该车价格适中，全国连锁销售，售后服务专业，车主随时得到维修服务。是货拉拉司机带车加入的首选车！
新能源车推荐排行榜前十名货拉拉？
比亚迪
比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。
特斯拉
特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。
上汽通用五菱
上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。
奇瑞汽车
奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中的研发团队人数是达到5000名，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内更大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。
广汽埃安
广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的SUV车型为广汽埃安AION LX Plus，主打豪华、续航和智能。
小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州，而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心，目的是为了打造智能化电动汽车。
长安汽车
长安汽车的发展历史比较悠久，其中的历史底蕴长达160年。而生产基地多达14个，整车工厂多达33个，分布于世界各地，是国内汽车十大阵营企业之一。据了解，旗下新能源的“香格里拉计划”，将会在2025年实现全谱系产品的电气化。
8、吉利汽车
吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术上 *** 了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。
哪吒汽车
哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。
理想
理想汽车的独到之处，在于它之一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。
云南货拉拉怎么样？
最近的美团和滴滴平台确实给人们生活带来了很多的便利，也解决了不少人的吃饭问题。但是任何事情都有两面性的，比如说美团的外卖小哥不断地在路上闯红灯逆行，造成了很多的交通事故。这个事情的根源就是美团公司的超时罚款制度，以至于这些外卖小哥不得不铤而走险。
同样道理，在 *** 中还有一个平台叫做货拉拉，它也是在互联网+旗下诞生的产品 我们只需要在手机app上下单就可以迅速的找到价格低廉，服务指标又好的司机，方便了我们很多人对于货车的使用需求。
货拉拉在价格方面是非常公开透明的，不会出现运费相差过多的情况，对于整个社会来说绝对是利大于弊的。如果一名货车司机想要加入货拉拉，需要向平台缴纳1000元的保证金，并且根据自己的运营能力选择成为不同的会员。会员级别越高，需要缴纳的费用也就越高。平台的收费价格也是公开透明的，对于整个货运市场来说有着极强的指导意义。
最令人觉得开心的就是这个平台对于车型的要求并不非常严格，管你是SUV，小货车，大货车，甚至是面包车都可以。不过车子一定要贴上他们货拉拉专属的标示才可以，这一点是最让人头疼的事情，因为警察叔叔只要一看就知道这是一辆货车。而查货车是交警最为喜欢的事情了。
有人说货拉拉司机非常的赚钱。为了了解到真实的情况，我跟着我的朋友也去跑了一遍货拉拉。如果我们打开货拉拉的司机端，我们会发现货拉拉每天推送的订单确实非常的多。所有的订单都不是平台派送的，而是需要司机自行抢单，非常的激烈，甚至于都出现了一些外挂设备，从而导致了抢单失去了公平性。
昆明货拉拉新能源直营车赚钱吗
我跟着这个朋友体验了三天，他的收入之一天为20块钱，第二天为2050元，第三天是零元，收入极其不稳定。至于为什么不稳定？我发现了一个问题。他的第二天之所以赚了那么多，是因为货主非常好说话。碰到了不少企业客户，这些人根本就不在意价格，你只要服务好就可以了，他这2000多元里面其实包含了一定的装卸费。那就是货主要求他帮助搬东西，额外给他增加了500元的费用。
现在有不少人说货拉拉不好，我认为主要还是因为平台的规则导致。货拉拉是有超级会员的，如果是超级会员，那么你每日的接单就没有任何上限，一个老练的司机就可以“抢遍天下无敌手”，让新进入这个行业的新手司机完全没有任何的机会，直接就把所谓的公平原则变成了二八法则，也只有少数人能赚得到钱，剩下的大部分都是陪衬。
再一个就是司机的工作看起来非常自由，但这实际上并不合理，因为人是有贪欲的。货拉拉是一个有危险的职业，如果没有合理的时间安排就容易给本人或者社会带来很严重的后果，就像是我一开始说的美团骑手那样
保定买辆五菱宏光S跑货拉拉怎么样？
货拉拉适合在大城市跑，可以转着圈的接单，保定不行，空驶路程太长，用车点也太集中，基本上跑出去就没有回程货，油价这么高还是算了吧！
另外面包车不适合拉货，装一点儿就满了，要是被交警抓到人货混装那就吃不了兜着走了，另外现在专职跑车的已经越来越少了，基本上都是做着点儿小生意，偶尔遇到顺路或者高价的再跑跑，也就适合上年纪的干干，如果是年轻人还是考虑干点儿别的吧
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